[ratings]
Kontrola ruchem powietrznym zwana tez ACT (ang. air traffic control) to fascynujace zajecie, mozliwe ze rownie ciekawe jak samo latanie samolotem. W tej audycji postaram sie opowiedziec jak to sie odbywa na duzym lotnisku jakim jest Schiphol w Amsterdamie.
Historia Lotniska (zrodlo holenderska Wikipedia):
Nazwa Schiphol pojawila sie w kronikach juz 11 Wrzesnia 1447 roku jako Sciphol. Pochodzenie nazwy nie jest do konca pewne ale przypuszcza sie ze pochodzi ona od nazwy obszaru bagnisk gdzie mieszkancy zbierali drewno z zatonietych okretow (z gotyckiego ‘scip’) lub z powodu czestych w tym miejscu wypatkow zatoniecia okretow w tym obszarze zwanym ‘Scheeps-hel’ co w doslownym tlumaczeniu znaczy okretowe-pieklo. W roku 1848 rozpoczeto prace osuszania tego terenu co ukonczono w 1852 roku. Wybudowano tu fortece zwana wowczas Fort Schiphol. Pierwsze lotnisko powstalo tu w 1916 roku.
Aktualnie lotnisko posiada 6 pasow startowych
18L – 36R (Aalsmeerbaan, 3400 meter)
18C – 36C (Zwanenburgbaan, 3300 m)
18R – 36L (Polderbaan, 3800 m)
09 – 27 (Buitenveldertbaan, 3450 m)
06 – 24 (Kaagbaan, 3490 m)
04 – 22 (Oostbaan, 2015 m, dla malych samolotow ale w wypadku sztormow z poludniowego-zachodu moga tu ladowac samoloty typu Boeing 767 i mniejsze)
– VOLMET
– przyklady komunikacji pilotow z kontrola lotow
– wyjasnienie terminologi i jednostki miary
– Video Plonacego samolotu w czasie cwiczen strazakow na lotnisku, i kolujacy Air Lingus
– sprzet urzyty przy nagraniu
Kontrola ruchu powietrznego (ACT) w studio C-Max
Informacje o lotnisku Warszawa Okecie:
– mapy i informacje o czestotliwosciach radiowych polskich lotnisk
Mam nadzieje ze podcast GoudaCast # 22 pojawi sie jeszcze przed weekendem, tak wiec sprawdzaj moj 
